購車成本

開瑞新能源海豚EV是一款追逐實用主義但又在其中融入了互聯網概念的物流車,非常符合當下的需求。海豚EV這款車的設計就像是一只海豚,不僅僅表現在外形方面,在一些配置部分也像海豚一樣智能,當然這也是集中在這款車所工作的領域。那咱們先來看看外觀。
駕駛室的設計在實用的基礎上有那么一些設計感,比如把空調出風口很好的融入到了貫穿式線條中,副駕駛前方偌大的“桌面”,以及觸手可及的儲物格等等。而中控車聯網大屏的加入也讓物流車更智能,可以說非常與時俱進了。
作為一款物流車,裝載貨物外加電池的重量肯定不輕,所以對電機的扭矩要求比較高,不過還好海豚EV的電機最大扭矩達到230N·m。而NEDC續航達到271公里,滿載200公里的續航在城市物流領域也非常夠用。
總結:雖然整體風格都是偏向實用主義的,但如果你仔細想想這款車的使用情況,就會覺得其實有很多部分都設計的非常用心,全都是為了各種“小哥”們考慮的。
比如儲物格下方就帶USB接口,只有主駕駛帶兩側車窗升降,車頭的充電插口,尾門的限位器,側門的打開方式等等,都有很強的針對性。
佛山瑞迪新能源汽車銷售有限公司致力于新能源純電動汽車、物流車、貨車、乘用車的銷售及租賃運營推廣業務,并與全國多家新能源車制造企業建立戰略合作關系,現為重慶瑞馳,南京金龍,大運比克,長安,九龍,江淮,奇瑞等品牌物流車及乘用車廣佛地區及周邊城市授權經銷商,也是佛山市最大的新能源物流車運營商。佛山新能源汽車找瑞迪。
開瑞新能源海豚EV是一款追逐實用主義但又在其中融入了互聯網概念的物流車,非常符合當下的需求。海豚EV這款車的設計就像是一只海豚,不僅僅表現在外形方面,在一些配置部分也像海豚一樣智能,當然這也是集中在這款車所工作的領域。那咱們先來看看外觀。
駕駛室的設計在實用的基礎上有那么一些設計感,比如把空調出風口很好的融入到了貫穿式線條中,副駕駛前方偌大的“桌面”,以及觸手可及的儲物格等等。而中控車聯網大屏的加入也讓物流車更智能,可以說非常與時俱進了。
作為一款物流車,裝載貨物外加電池的重量肯定不輕,所以對電機的扭矩要求比較高,不過還好海豚EV的電機最大扭矩達到230N·m。而NEDC續航達到271公里,滿載200公里的續航在城市物流領域也非常夠用。
總結:雖然整體風格都是偏向實用主義的,但如果你仔細想想這款車的使用情況,就會覺得其實有很多部分都設計的非常用心,全都是為了各種“小哥”們考慮的。
比如儲物格下方就帶USB接口,只有主駕駛帶兩側車窗升降,車頭的充電插口,尾門的限位器,側門的打開方式等等,都有很強的針對性.
佛山瑞迪新能源汽車銷售有限公司致力于新能源純電動汽車、物流車、貨車、乘用車的銷售及租賃運營推廣業務,并與全國多家新能源車制造企業建立戰略合作關系,現為重慶瑞馳,南京金龍,大運比克,長安,九龍,江淮,奇瑞等品牌物流車及乘用車廣佛地區及周邊城市授權經銷商,也是佛山市最大的新能源物流車運營商。佛山新能源汽車找瑞迪。