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            新能源汽車和充電樁迎發展風口
            更新日期:2020-05-25 11:30:46

                   5月22日,國務院總理李克強做的政府工作報告明白提出“建立充電樁,推行新能源汽車”。

              報告中強調,今年將擴展有效投資,中央預算內投資布置6000億元,重點支持既促消費惠民生又調構造增潛力的“兩新一重”建立。這包括增強新型根底設備建立,開展新一代信息網絡,拓展5G應用,建立充電樁,推行新能源汽車,激起新消費需求、助力產業晉級。

              乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在承受《證券日報》記者采訪時表示,綜合歷年政府工作報告對汽車行業的描繪,2020年汽車行業已進入平穩開展時期?!翱傮w來說,汽車消費已從拖后腿的消費問題,逐漸恢復到與其他行業同步開展。這也是多年來政策促進消費開展的效果有所表現?!贝迻|樹表示。

              2020年初汽車產業整體遭到較大沖擊。中汽協最新數據顯現,我國汽車產銷量1月份至4月份分別累計為559.6萬輛和576.1萬輛,同比降落33.4%和31.1%。

              在此背景下,企業運營壓力增加,不少中小企業更是直面生存風險。為減緩企業壓力,中央以及中央政府陸續出臺相關計劃,此次政府工作報告中再度增強減稅支持力度,關于穩定汽車供給鏈,推進產業開展起到了重要助推作用。

              新浪汽車財經專欄作家林示對《證券日報》記者表示,各類利好政策信號的釋放,將極大地緩解企業擔負,穩定行業供給鏈,利于汽車產業的穩定和向好開展。不過,特殊時期,要改動市場低迷狀態,除了國度層面的助推外,更需企業修煉內功,共謀開展。

              事實上,在障礙我國新能源汽車開展的諸多要素中,充電根底設備缺乏仍為最大桎梏。進入2020年,隨同著“新基建”東風,充電樁建立迎來新的投資熱,并被中央及中央政府提上重要日程。

              “從此次政府工作報告看,汽車行業已進入平穩開展期,但新能源車仍是政策支持的重點?!贝迻|樹以為,等待2020年的車市暴增,或者第二季度后仍猛烈下滑,可能性都不大。下一階段汽車市場將是逐漸走穩的特征。


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